Бесплатно разместить рекламу в таких темах:

IT
Link copied to your clipboard
Pinned Items
Recent Activities
  • Круиз на самых больших лайнерах в мире. Большой выпуск.
    Оглавление :

    0:30 - Check in и посадка на лайнер
    2:13 - Как выглядит каюта
    3:50 - Внешний вид Allure of the seas
    5:30 - Как вылядит лайнер изнутри
    9:21 - Парк на корабле
    10:52 - Чем и где кормят в круизе
    13:54 - О Морской болезни
    15:18 -...
    Оглавление :

    0:30 - Check in и посадка на лайнер
    2:13 - Как выглядит каюта
    3:50 - Внешний вид Allure of the seas
    5:30 - Как вылядит лайнер изнутри
    9:21 - Парк на корабле
    10:52 - Чем и где кормят в круизе
    13:54 - О Морской болезни
    15:18 - Вечерние шоу
    18:28 - Завтрак в каюте
    19:52 - Дневные развлечения
    22:38 - Самая главная фишка круиза
    24:40 - Как работает самый большой круизный лайнер
    28:12 - Челобитная персоналу
    30:46 - Цены и мой фидбэк.
    ДАЛЕЕ...
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Запись находится на модерации
    Запись успешно опубликована. Теперь она будет видна в ленте активности.
  • Круизный лайнер. Анатомия монстров. Фильм 2
    Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько...
    Самый большой в мире круизный лайнер слишком большой, чтобы уместить рассказ о нем в одну серию. Поэтому во второй части мы продолжим его историю, рассказав, как устроены и как работают его двигатели, сжирающие три тонны мазута в час, сколько простыней надо погладить и сколько тарелок помыть за одни сутки круиза, кому на борту нужны тонны льда, не вредит ли это всё экологии, зачем на суперсовременном корабле телефон 19 века. И да, хватит ли лайнеру спасательных шлюпок, если вдруг что...
    ДАЛЕЕ...
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Запись находится на модерации
    Запись успешно опубликована. Теперь она будет видна в ленте активности.
  • Круизный лайнер. Анатомия монстров. Фильм 1
    Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем...
    Из всех монстров, о которых рассказывалось в программе, этот, пожалуй, самый романтичный. Корабль всегда воспринимался людьми как сооружение поэтичное и в чем-то даже магическое. Тем более если это не просто корабль, а круизный лайнер. А тем более - самый большой в мире - под названием "Симфония морей" (Symphony of the Seas). Но и этого монстра мы вывернем наизнанку. Как устроен самый большой круизный лайнер обзор без романтики и без купюр.

    В первой части мы покажем, какими размерами должен обладать корабль, чтобы под него построили целый порт, какие двигательные установки позволяют такими размерами легко маневрировать, кто все эти люди, которые управляют этим гигантом и почему на судне нет рулевого, зачем суперсовременному лайнеру огромное количество пара и как его получают, и наконец - какое из всех помещений на борту самое защищенное и охраняемое.
    ДАЛЕЕ...
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Запись находится на модерации
    Запись успешно опубликована. Теперь она будет видна в ленте активности.
  • Круиз на лайнере – ПЛОХАЯ ИДЕЯ!
    Руслан Усачев отправился на две недели в новогодний круиз. Круизный лайнер MSC Seaside пройдет из США по Карибскому Морю (Майами, Ямайка, Багамы). Но оказалось, что такие туры сильно отличаются от содержания рекламных буклетов круизных операторов.
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Запись находится на модерации
    Запись успешно опубликована. Теперь она будет видна в ленте активности.
  • Круизный Лайнер в 12 бальный шторм. Cruise liner in 12 ball storm
    Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
    Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма - то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
    Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит...
    Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
    Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма - то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
    Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст+ороны.
    Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
    Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
    Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
    Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
    Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
    Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
    Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
    Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
    Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
    Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
    Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
    Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом... Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
    Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
    В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
    Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
    Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
    «Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
    Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
    Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
    «Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
    Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
    Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
    Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.
    ДАЛЕЕ...
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    Запись находится на модерации
    Запись успешно опубликована. Теперь она будет видна в ленте активности.
здесь будут отображены записи
Unable to load tooltip content.